“มัลลิกา” เปิดเดินรถสถานีลพบุรี 2 ยกระดับระบบรางไทยด้วยทางรถไฟยกระดับยาวที่สุด 19 กม. ชูเป็นฮับท่องเที่ยวใหม่ของลพบุรี – จัดรถสองแถวเชื่อมต่อเมืองฟรี 3 เดือน ลดผลกระทบประชาชน
นางสาวมัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่จังหวัดลพบุรี เปิดให้บริการสถานีรถไฟลพบุรี 2 อย่างเป็นทางการ ถือเป็นหมุดหมายสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานระบบรางไทย หลังเร่งรื้อปัญหาที่ค้างคามานานกว่า 70 ปี ด้วยการสร้างเส้นทางรถไฟยกระดับเลี่ยงเมืองยาวที่สุดในประเทศกว่า 19 กิโลเมตร เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบโบราณสถาน ลดเวนคืนที่ดิน และป้องกันน้ำท่วมในอนาคต
สถานีลพบุรีเดิมตั้งอยู่ในเขตเมืองเก่า มีเขตทางแคบเพียง 8 เมตร และอยู่ใกล้กับโบราณสถานสำคัญอย่างพระปรางค์สามยอดและศาลพระกาฬ ทำมาหลายทศวรรษไม่สามารถขยายเป็นทางคู่ได้ แม้โครงการจะถูกผลักดันต่อเนื่องก็ตาม ทางเลือกสุดท้ายหลังการหารือทุกฝ่าย คือการก่อสร้างทางรถไฟยกระดับบนแนวถนนเลี่ยงเมืองของกรมทางหลวง ทำให้ลดการเวนคืนบ้านเรือนจำนวนมาก และยังตอบโจทย์ด้านความปลอดภัยเมื่อเทียบกับบทเรียนจากมหาอุทกภัยปี 2554 ที่น้ำท่วมพื้นที่ก่อสร้างสูงถึง 7–8 เมตร ส่งผลให้ต้องออกแบบเสายกระดับสูงถึง 20–24 เมตรเพื่อรองรับสถานการณ์น้ำท่วมในระยะยาว
...
ทิวทัศน์ของเส้นทางยกระดับที่พาดผ่านทุ่งนากว้าง เริ่มกลายเป็นจุดชมวิวแห่งใหม่ ขบวนรถไฟที่ลดระดับจากทางยกระดับกลางผืนนาเริ่มได้รับความนิยมบนโลกออนไลน์ คาดว่าจะเป็นแลนด์มาร์กประจำจังหวัดในอนาคต
เพื่อให้การเดินรถมีประสิทธิภาพและลดผลกระทบต่อผู้โดยสาร การรถไฟแห่งประเทศไทยปรับระบบการใช้สถานีทั้งสองแห่งใหม่ โดยสถานีลพบุรี 1 ในตัวเมืองยังคงรองรับรถไฟท้องถิ่นและรถชานเมือง 18 ขบวน รองรับกลุ่มนักเรียนและประชาชนที่เดินทางประจำ ขณะที่สถานีลพบุรี 2 จะให้บริการรถด่วนและรถทางไกล 14 ขบวน เช่น ขบวนไปเชียงใหม่ ลำปาง และเด่นชัย ทั้งนี้ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วล่วงหน้าจะได้รับแจ้งโดยอัตโนมัติว่าต้องลงที่สถานีลพบุรี 2 พร้อมมีรถรับส่งรองรับทุกรอบ
ด้านการเดินทางเชื่อมต่อ การรถไฟฯ จัด Shuttle Bus ฟรีนาน 3 เดือน เชื่อมระหว่างสถานีเก่าและสถานีใหม่ พร้อมประสานรถสองแถวเอกชนให้ขยายเส้นทางเข้ามารับผู้โดยสารถึงสถานีลพบุรี 2 ในอัตราค่าโดยสารเพียง 10 บาท เพื่อบรรเทาผลกระทบและช่วยประชาชนในช่วงเปลี่ยนผ่าน
สถานีลพบุรี 2 แม้ยังไม่มีร้านค้าภายในสถานีเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ แต่มีสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานครบ ทั้งไฟส่องสว่าง พื้นที่กว้างขวาง และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยดูแลตลอด 24 ชั่วโมง โดยการรถไฟฯ ยืนยันว่าระบบความปลอดภัยชานชาลามีเจ้าหน้าที่ประจำทุกจุด แม้จะไม่มีประตูอัตโนมัติแบบรถไฟฟ้า เนื่องจากระบบรถไฟทางไกลยังไม่รองรับ
...
รมช.คมนาคม ระบุว่า สถานีใหม่จะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้ลพบุรีเติบโตด้านเศรษฐกิจและท่องเที่ยว คาดว่าจะยกระดับจากเมืองท่องเที่ยวแบบไปเช้า–เย็นกลับ สู่เมืองรองที่นักท่องเที่ยวพร้อมพักค้างคืน โดยเฉพาะเส้นทางยกระดับสวยงาม 19 กิโลเมตรที่กลายเป็นแหล่งถ่ายภาพแห่งใหม่ พร้อมแผนร่วมกับ ททท. พัฒนาเส้นทางท่องเที่ยวไปยังทุ่งทานตะวัน พระนารายณ์ราชนิเวศน์ และตลาดชุมชนต่าง ๆ ใช้สถานีลพบุรี 2 เป็นศูนย์กลางเดินทางรูปแบบใหม่ สำหรับผู้เดินทางจากกรุงเทพฯ ใช้เวลาเพียง 1 ชั่วโมง 10 นาที เร็วกว่ารถยนต์ที่ต้องใช้เวลา 2–2.5 ชั่วโมง
ทั้งนี้ ระบบอาณัติสัญญาณและระบบควบคุมรถไฟใหม่ของทางคู่ช่วงลพบุรี–ปากน้ำโพ ติดตั้งแล้วและอยู่ระหว่างทดสอบ คาดเปิดใช้งานกลางปีหน้า เมื่อระบบ Automatic Train Protection (ATP) ทำงานเต็มรูปแบบ จะเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการเดินรถอย่างมาก
...
โครงการทางคู่สายเหนือช่วงลพบุรี–ปากน้ำโพถือว่าแล้วเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนช่วงสุดท้าย ปากน้ำโพ–เชียงใหม่อยู่ระหว่างขั้นตอนดำเนินงานและยังไม่เริ่มก่อสร้าง โดยกระทรวงคมนาคมคาดว่าสถานีใหม่จะช่วยเพิ่มความคึกคักให้ลพบุรีในช่วงเทศกาลปีใหม่ และเป็นก้าวสำคัญของการพัฒนาระบบรางไทยในระยะยาว
...
อ่านข่าว "นโยบายรัฐ" เพิ่มเติม
