จีนได้ประกาศมาตรการใหม่ในการจัดการรีไซเคิลแบตเตอรี่จากรถไฟฟ้า หลังจากที่ยอดการผลิตและจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) สูงถึง 16 ล้านคันในปี 2025 โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนได้เผยแพร่แผนการนี้เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2569 ผ่านสำนักข่าว Xinhua.
มาตรการชั่วคราวนี้จะเริ่มมีผลตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2569 โดยทุกแบตเตอรี่จะมีข้อมูลประวัติดิจิทัลเพื่อช่วยในการติดตามการใช้งานและการรีไซเคิล ขณะนี้อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยคาดว่าการผลิตและจำหน่ายจะคิดเป็นกว่าครึ่งหนึ่งของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในประเทศ.
กระทรวงระบุว่า แบตเตอรี่จากยานยนต์รุ่นก่อนๆ กำลังทยอยหมดอายุการใช้งาน ส่งผลให้มีปริมาณแบตเตอรี่ที่หมดอายุเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จากการคาดการณ์มีแบตเตอรี่ใช้แล้วถึง 1 ล้านตันภายในปี 2030.
มาตรการนี้มีเป้าหมายในการสร้างกรอบการบริหารจัดการที่ครอบคลุมทุกขั้นตอนของห่วงโซ่การใช้งาน รวมถึงการตั้งแพลตฟอร์มข้อมูลการตรวจสอบย้อนกลับระดับชาติและระบบการจัดการข้อมูลประวัติดิจิทัล.
นอกจากนี้ ในเดือนมิถุนายน 2568 จีนได้เริ่มโครงการรณรงค์เพื่อจัดการกับขยะอย่างผิดกฎหมาย รวมถึงซากยานพาหนะเก่าขยะอิเล็กทรอนิกส์และแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว.
