เผยโฉม GR Yaris MORIZO RR รุ่นพิเศษจากโตโยต้า

TOYOTA GAZOO Racing : พาไปดู GR Yaris MORIZO RR รุ่นพิเศษสำหรับนักขับระดับปรมาจารย์  อากิโอะ โตโยดะ เจ้าของโตโยต้า ซึ่งจะขายเพียง 100 คันเท่านั้น

เมื่อวันที่ 9 ม.ค. 69 TOYOTA GAZOO Racing หรือ TGRR ได้สรรค์สร้างรถยนต์รุ่นพิเศษ MORIZO RR ของ GR Yaris และเปิดตัวต้นแบบที่อยู่ระหว่างการพัฒนาในงาน Tokyo Auto Salon 2026 

สำหรับ GR Yaris MORIZO RR เป็นรุ่นพิเศษที่สร้างสรรค์ขึ้นโดยความร่วมมือกับ อากิโอะ โตโยดะ หรือที่รู้จักกันในชื่อ โมริโซะ ประธานและนักขับระดับปรมาจารย์ของบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น โดยนำเอาข้อมูลเชิงลึกที่ได้รับจากการแข่งขันในนามทีม TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing ในการแข่งขันรถยนต์ทางไกล 24 ชั่วโมง นูร์บูร์กริง ปี 2025 มาประยุกต์ใช้

ทั้งนี้ TOYOTA GAZOO Racing มีภารกิจหลักในการสร้างรถยนต์ที่ได้แรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ตที่ดีขึ้นเรื่อยๆ และ ROOKIE Racing ซึ่งพัฒนารถยนต์ GR ให้ดียิ่งขึ้น โดย TGRR มีเป้าหมายที่จะเร่งการสร้างรถยนต์ที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

...

โดยการแข่งขันเนอร์เบิร์กริง 24 ชั่วโมง โมริโซะ ในฐานะนักขับประจำทีม ได้ขับรถ GR Yaris หมายเลข 109 ที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ GAZOO Racing Direct Automatic Transmission ของทีม TGRR โดยทำรอบได้มากกว่าที่กำหนดไว้ แม้ว่าสภาพสนามจะยากลำบากก็ตาม หลังจากที่ทีมจบการแข่งขันอย่างประสบความสำเร็จ โมริโซะรีบกล่าวว่าเขาประทับใจในรถ GR Yaris มาก และเขาให้เครดิตกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่ช่วยให้เขาสามารถพิชิต 15 รอบได้

นอกจากนี้ GR Yaris MORIZO RR โดดเด่นด้วยสมรรถนะที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีจากสนามเนอร์เบอร์ริง ซึ่งมอบความเป็นหนึ่งเดียวระหว่างผู้ขับขี่และรถ ทำให้เกิดปฏิสัมพันธ์ระดับสูงระหว่างผู้ขับขี่และรถ ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย และความสามารถในการทำให้คนรักรถยิ้มและอยากขับต่อไปเรื่อยๆ

GR Yaris MORIZO RR จะขายเพียง 100 คันเท่านั้น

สำหรับรถยนต์ GR Yaris MORIZO RR จะวางจำหน่ายในญี่ปุ่นจำนวนจำกัดเพียง 100 คัน เริ่มวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยขณะนี้สามารถสมัครเข้าร่วมการจับฉลากได้แล้วผ่านแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟนอย่างเป็นทางการของ TGR นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังจะวางจำหน่ายในบางตลาดในยุโรปในจำนวนจำกัด 100 คันเช่น

GR Yaris MORIZO RR พิเศษอย่างไร

- โหมดควบคุมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพิเศษที่พัฒนาร่วมกับ Morizo โดยโหมด MORIZO” จะเข้ามาแทนที่โหมด GRAVEL ของรถรุ่นพื้นฐานซึ่งโหมด MORIZO จะตั้งค่าแรงบิดเริ่มต้นและการกระจายแรงขับเคลื่อนระหว่างล้อหน้าและล้อหลังไว้ที่ 50:50

การออกแบบภายในและภายนอกโดยคำนึงถึงผู้ขับขี่มืออาชีพและผู้เชี่ยวชาญ

- GR Yaris MORIZO RR ออกแบบแอโรไดนามิกสมรรถนะสูงแบบพิเศษเฉพาะรุ่นนี้ โดดเด่นด้วยสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ที่พัฒนาขึ้นจากการแข่งขันในรายการ Nürburgring 24 Hours นอกจากนี้ยังมีการปรับแต่งภายนอกอื่นๆ เช่น สปอยเลอร์หน้า สเกิร์ตข้าง และฝากระโปรงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์

...

- สีภายนอกเป็นสี Gravel Khaki ซึ่งเป็นสีพิเศษเฉพาะรุ่น GR Yaris MORIZO RR และเป็นสีที่ Morizo ชื่นชอบ แม้จะมีความโดดเด่น แต่ก็กลมกลืนกับสภาพแวดล้อมในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว ส่วนกระจังหน้าเคลือบสี Piano Black ทำให้ดูโฉบเฉี่ยว คมชัด และกลมกลืนกับพื้นมากขึ้น ขณะที่ล้อเป็นสี Matte Bronze 

- คาลิเปอร์เบรกและการเย็บตะเข็บภายในใช้สีเหลืองอันเป็นเอกลักษณ์ของ Morizo

- อีกหนึ่งคุณสมบัติพิเศษคือพวงมาลัยหุ้มหนังกลับ ซึ่งมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเล็กกว่าปกติเล็กน้อย และมีการปรับเปลี่ยนแป้นเปลี่ยนเกียร์และสวิตช์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัยเพื่อให้ใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้นในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สวิตช์ต่างๆ ถูกจัดวางแยกกัน โดยอิงจากบทเรียนที่ได้จากการใช้สวิตช์ที่คล้ายกันในรถแรลลี่ GR Yaris Rally2

- ภายในห้องโดยสารมีการตกแต่งด้วยแผ่นป้ายหมายเลขประจำเครื่องพิเศษพร้อมโลโก้  MORIZO RR