Airbus จัดแสดงเฮลิคอปเตอร์รุ่น H160 ซึ่งดำเนินงานโดย เดอราโซนา เฮลิคอปเตอร์ (Derazona Helicopters) จากประเทศอินโดนีเซีย การจัดแสดงแบบภาคพื้น (static display) ณ งานสิงคโปร์แอร์โชว์ (Singapore Airshow) นับเป็นการเปิดตัวอากาศยานรุ่นดังกล่าวสู่ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เกิดขึ้นภายหลังความสำเร็จในโครงการ H160 ซึ่งมียอดคำสั่งซื้อ 30 ลำในปี พ.ศ. 2568 ทั้งการใช้งานในภาคพลเรือนภารกิจเพื่อสาธารณะ รวมถึงใช้งานทางการทหารทั่วโลก
...
เฮลิคอปเตอร์ H160 คือผลงานการออกแบบที่ก้าวล้ำ ควบรวมสิทธิบัตรมากถึง 68 รายการ สร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญให้กับเฮลิคอปเตอร์ยุคใหม่ มีการพัฒนาโดยใช้ต้นแบบ 3 รุ่น แพลตฟอร์มทดสอบ 2 แพลตฟอร์ม ได้แก่ เฮลิคอปเตอร์จำลองแบบไดนามิก และเฮลิคอปเตอร์จำลองระบบ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความพร้อมในระดับสูงสุดก่อนการนำไปใช้งานจริง
เฮลิคอปเตอร์ลำนี้มาพร้อมกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร นวัตกรรมต่างๆ ได้แก่ ชุดระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน Helionix พัฒนาโดย Airbus เพื่อลดภาระงานของนักบิน ใบพัด Fenestron® ที่เอียง เพื่อเพิ่มน้ำหนักบรรทุกและรักษาระดับการบินให้คงที่ ใบพัด Blue Edge™ ลดเสียงรบกวนเพื่อการทำงานที่เงียบยิ่งขึ้น เฮลิคอปเตอร์ H160 เป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้าที่สุดในโลก ออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อให้มีความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในระดับสูงสุด คุณสมบัติเหนือกว่าข้อกำหนดของกฎระเบียบที่ทันสมัยและเข้มงวดที่สุด (มาตรฐานการรับรอง EASA CS-29 ของยุโรป) และแนวทางปฏิบัติที่เข้มงวดที่สุดจากสมาคมผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซระหว่างประเทศ (IOGP 690 และ CAP)
สำหรับนักบิน การรับรู้สถานการณ์ที่สำคัญยิ่งนั้นได้รับการปรับปรุงอย่างมากเนื่องจากทัศนวิสัยในห้องนักบินของ H160 ที่ดีขึ้น รวมถึงท่าทางการบินที่ราบเรียบของเฮลิคอปเตอร์ในทุกช่วงการบิน ไม่ว่าจะเป็นระหว่างการลงจอดและการลอยตัว ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน Helionix ของ Airbus Helicopters ช่วยให้ลูกเรือสามารถแสดงข้อมูลที่เหมาะสมได้อย่างครบถ้วนทุกเมื่อที่ต้องการ ช่วยลดภาระงาน
...
ห้องโดยสาร เฮลิคอปเตอร์ H160 ออกแบบสำหรับทุกภารกิจ ตั้งแต่แพทย์ที่ทำการรักษาผู้ป่วยฉุกเฉิน ไปจนถึงการขนส่งทีมงานไปยังแท่นขุดเจาะน้ำมัน เที่ยวบินสำหรับผู้โดยสารวีไอพี ห้องโดยสารได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้มีสภาพแวดล้อมที่กว้างขวางและสะดวกสบาย
ความสามารถในการแข่งขัน ขึ้นอยู่กับสามเสาหลัก ได้แก่ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ต้นทุนการบำรุงรักษาที่เหมาะสม และความเร็วในการบินที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับเฮลิคอปเตอร์รุ่นอื่นในระดับเดียวกัน
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เทอร์โบชาฟต์ Arrano 1A ขนาด 1,100 แรงม้า จำนวน 2 เครื่อง ลดลง 18% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นก่อน เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟต์รุ่นล่าสุด ใช้คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงสองขั้นตอนประสิทธิภาพสูง พัฒนาขึ้นในโครงการ Clean Sky ของยุโรป เข้ากับใบพัดนำทางอากาศเข้าแบบปรับได้ (IGV) แบบใหม่
...
การปรากฏตัวของ H160 ในงานแอร์โชว์ครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงการขยายบทบาทและการเติบโตของอากาศยานรุ่นดังกล่าวในภูมิภาคอย่างต่อเนื่อง Derazona Helicopters เพิ่งรับมอบเฮลิคอปเตอร์ H160 ลำแรก เพื่อสนับสนุนภารกิจด้านพลังงานนอกชายฝั่งในประเทศอินโดนีเซีย นับเป็นหมุดหมายสำคัญของอากาศยานรุ่นนี้ในภาคอุตสาหกรรมพลังงานของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อากาศยานที่นำมาจัดแสดงสะท้อนให้เห็นถึงการจัดรูปแบบที่เหมาะสมอย่างยิ่งของ H160 สำหรับการปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งที่มีความท้าทาย โดยมอบความสะดวกสบายและประสิทธิภาพการปฏิบัติการในระดับสูง
...
โธมัส เซแมน (Thomas Zeman) รองประธานและหัวหน้าฝ่ายการขายและการตลาด ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ส กล่าวว่า “การเปิดตัวเฮลิคอปเตอร์รุ่น H160 ในงาน Singapore Airshow สะท้อนถึงแรงส่งที่เป็นรูปธรรมซึ่งเรากำลังเห็นได้อย่างชัดเจนทั่วทั้งภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้เหมาะสมอย่างยิ่งกับตลาดที่ผู้ให้บริการกำลังมองหาการยกระดับอย่างก้าวกระโดด ทั้งในด้านความปลอดภัย การลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และประสิทธิภาพด้านต้นทุน ตั้งแต่ภารกิจด้านพลังงานในประเทศอินโดนีเซีย งานบริการฉุกเฉินในประเทศญี่ปุ่น ไปจนถึงการขนส่งผู้บริหารในเกาหลีใต้และออสเตรเลีย H160 กำลังพิสูจน์ให้เห็นถึงความเป็นอากาศยานอเนกประสงค์ที่ตอบโจทย์ความต้องการของภูมิภาคนี้ได้อย่างแท้จริง”
การจัดแสดงครั้งนี้เกิดขึ้นภายหลังผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งของเฮลิคอปเตอร์รุ่น H160 ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกตลอดปี พ.ศ. 2568 โดยมีพัฒนาการสำคัญ ได้แก่
เกาหลีใต้: K-Aviation ผู้ให้บริการด้านการบินธุรกิจ ได้รับมอบเฮลิคอปเตอร์ เอซีเอช160 (ACH160) สำหรับการใช้งานภาคองค์กรลำแรกของประเทศ ถือเป็นการยกระดับมาตรฐานใหม่ของบริการการบินส่วนบุคคล
ญี่ปุ่น: H160 ได้รับเลือกให้เป็นอากาศยานหลักสำหรับภารกิจบริการสาธารณะ โดยสำนักดับเพลิงเมืองฮิโรชิมาเป็นหน่วยงานดับเพลิงแห่งแรกที่นำอากาศยานรุ่นนี้เข้าประจำการ ต่อมา สำนักดับเพลิงเมืองนาโกย่าได้สั่งซื้อเพิ่มเติมเพื่อใช้ในภารกิจดับเพลิงและกู้ภัย นอกจากนี้ สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่นยังได้นำเฮลิคอปเตอร์ H160 จำนวน 2 ลำ เข้าประจำการในฝูงบินสำหรับภารกิจบังคับใช้กฎหมาย
ออสเตรเลีย: ภายหลังการจัดแสดงสาธิตการใช้งานทั่วประเทศเป็นระยะเวลา 4 สัปดาห์อย่างประสบความสำเร็จ บริษัทโลจิสติกส์และซัพพลายเชนภาคเอกชน Linfox ได้สั่งซื้อเฮลิคอปเตอร์ H160 เป็นครั้งแรกในประเทศ เพื่อนำไปใช้สนับสนุนภารกิจด้านการขนส่งผู้โดยสาร
นอกเหนือจากภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก H160 ยังคงพิสูจน์ถึงความอเนกประสงค์ในระดับโลก โดยในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 บริษัท PHI ได้กลายเป็นผู้ให้บริการรายแรกที่นำ H160 ไปปฏิบัติภารกิจเชิงพาณิชย์นอกชายฝั่งในอ่าวเม็กซิโก ภายหลังเสร็จสิ้นโครงการทดสอบเส้นทางบิน (route-proving programme) อย่างประสบความสำเร็จ ขณะเดียวกัน ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 สำนักงานยุทโธปกรณ์แห่งชาติฝรั่งเศส (French Armament General Directorate: DGA) ได้รับมอบ H160 ลำแรกสำหรับหน่วยตำรวจแห่งชาติฝรั่งเศส (Gendarmerie Nationale) ควบคู่ไปกับความสำเร็จในภาคพลเรือน การพัฒนา H160 รุ่นทางทหารก็มีความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญ โดยแอร์บัสได้เริ่มดำเนินโครงการทดสอบการบินของ H160M กูปาร์ (H160M Guépard) ซึ่งได้รับการพัฒนาเพื่อกองทัพฝรั่งเศส เพื่อทดแทนเฮลิคอปเตอร์รุ่นเดิมจำนวน 5 แบบ ต้นแบบลำแรกอยู่ระหว่างการทดสอบเพื่อยืนยันสมรรถนะการบิน ขณะที่การทดสอบการใช้อาวุธมีกำหนดดำเนินการในช่วงปลายปี พ.ศ. 2569 ความคืบหน้านี้ช่วยปูทางสู่การเริ่มส่งมอบให้กับกองทัพฝรั่งเศสในช่วงปลายปี พ.ศ. 2571 และตอกย้ำถึงความอเนกประสงค์ของแพลตฟอร์ม H160 ในภารกิจที่หลากหลาย.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
