Toyota Land Cruiser FJ ผลิตในไทยด้วยฝีมือคนไทย ส่งขาย 60 ประเทศทั่วโลก

รู้หรือไม่ Toyota Land Cruiser FJ ผลิตในไทยด้วยฝีมือคนไทย ส่งขาย 60 ประเทศทั่วโลก โดยโตโยต้าลงทุนการผลิตมากกว่า 5,200 ล้าน พร้อมตั้งเป้ายอดขายในไทยที่ 5,000 คัน

มร. โนริอากิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย หรือ Toyota กล่าวว่า ในปีที่ผ่านมา โตโยต้าเปิดตัว Hilux Travo และ Hilux Travo-e ในประเทศไทย ด้วย Hilux คือ รถกระบะของคนไทย  ที่อยู่เคียงข้างและสนับสนุนการใช้ชีวิตของคนไทยมาอย่างยาวนาน กับมีการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศมากกว่า 90% 

พร้อมด้วยกำลังการผลิตขนาดใหญ่และมีการส่งออกไปยังกว่า 70 ประเทศทั่วโลก ทำให้ Hilux มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศไทย และกลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์สำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย

สำหรับ Hilux Travo รุ่นใหม่ ได้รับการตอบรับอย่างดียิ่งจากลูกค้าในประเทศไทย และเมื่อรวมกับยอดจำหน่ายที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องของ Hilux Revo และ Hilux Champ ทำให้โตโยต้าสามารถครองส่วนแบ่งตลาดในกลุ่มรถกระบะได้สูงถึง 48.7% ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในปีที่ผ่านมา 

...

ส่วน Toyota Land Cruiser FJ ถือเป็น Land Cruiser รุ่นแรกที่มีการผลิตเต็มรูปแบบ (Fully Manufactured) นอกประเทศญี่ปุ่น โดยได้ลงทุนเบื้องต้นไปกว่า 5,200 ล้านบาท โดยไทยได้รับความไว้วางใจให้เป็นฐานการผลิตหลัก ด้วยสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศไทยสูงถึง 84% พร้อมแผนการส่งออกมากกว่า 40,000 คันต่อปี ไปยังประมาณ 60 ประเทศทั่วโลก ครอบคลุมตลาดเอเชีย ตะวันออกกลาง แอฟริกา และลาตินอเมริกา รวมถึงประเทศญี่ปุ่น 

นายศุภกร รัตนวราหะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย กล่าวว่า เราตั้งเป้ายอดขาย Toyota Land Cruiser FJ ในประเทศไทยในปี 2569 ไว้ที่ 5,000 คัน ส่วนที่ว่าจะทับซ้อนกับตลาดโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ หรือไม่นั้นจริงๆ แล้ว เรามองว่า Land Cruiser FJ จะเข้ามาเสริมทัพให้ Toyota แข็งแกร่งมากขึ้น และคาดว่าทั้งสองรุ่นนี้จะทำให้โตโยต้ายืนหนึ่งในตลาดรถ PPV 

ทั้งนี้ Land Cruiser FJ เป็นรถ Off-roader ที่เป็น DNA ของ Land Cruiser เน้นความคล่องตัว การผจญภัย และดีไซน์ที่มีเอกลักษณ์ เหมาะกับกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง ส่วนอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 9.4-9.7 กม./ลิตร และสามารถใช้น้ำมัน E20 ได้ ซึ่งมีราคาถูกกว่าดีเซลในปัจจุบัน 

ขณะที่ Fortuner ใช้งานอเนกประสงค์สำหรับครอบครัว 7 ที่นั่ง โดยการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม IMV ซึ่งใช้ร่วมกับ Hilux ซึ่งได้รับการพิสูจน์ความทนทานของแพลตฟอร์มดังกล่าวในหลายภูมิภาคมาแล้ว  

สำหรับปัจจัยต่างๆ ที่ส่งผลต่อยอดขายรถยนต์ และการส่งออกรถยนต์ของไทยนั้น เรายังคงกำลังติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และยังไม่มีการประเมินหรือปรับเป้าหมายยอดขายใหม่ เนื่องจากปัจจัยยังไม่แน่นอน และสถานการณ์ในตะวันออกกลางเป็นปัญหาด้านความมั่นคงทางพลังงานและเชื้อเพลิง ซึ่งจะส่งผลให้ราคาน้ำมันและไฟฟ้าปรับตัวสูงขึ้น โดยโตโยต้าจะยังคงเดินหน้าด้วยกลยุทธ์ Multi-Pathway ที่นำเสนอทางเลือกพลังงานหลากหลาย เช่น BEV, Hybrid, และรถที่รองรับ E20

"การเปิดตัว Land Cruiser FJ ในครั้งนี้ ไม่เพียงช่วยขยายตลาดเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสำคัญในการสนับสนุนผู้ประกอบการท้องถิ่น และต่อยอดโอกาสทางธุรกิจอย่างเป็นรูปธรรม ทำให้ตลาดอุปกรณ์ตกแต่งในประเทศกลับมาคึกคักและมีสีสันอีกครั้ง"

...

เหตุผลที่โตโยต้าใช้เครื่องยนต์ เบนซิน 2.7 ลิตรใน Land Cruiser FJ 

มร.มาซายะ อุจิยามะ หัวหน้าวิศวกร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน ประเทศญี่ปุ่น กล่าวว่า เหตุผลที่เราเลือกใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตรใน Land Cruiser FJ นั้นเพราะเราต้องการให้มีความหลากหลายในการใช้งาน และเน้นความสามารถในการเข้าถึง (affordable) พร้อมรักษาความเป็นพื้นฐานของ Land Cruiser

ทั้งนี้ เครื่องยนต์ 2.7 ลิตร มีประวัติการใช้งานยาวนานกว่า 20 ปี พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพและความทนทานสูง ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนารุ่นนี้ที่เน้นความน่าเชื่อถือและความทนทาน สำหรับขุมพลังอื่นๆ ในอนาคต จะมีการเปิดเผยต่อไป

อย่างไรก็ตามในปีนี้ถือเป็นวาระครบรอบ 75 ปีของ Land Cruiser รถรุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของความเชื่อถือได้ ความทนทาน และสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรด โดยเรื่องราวของ Land Cruiser เริ่มต้นจาก Toyota BJ ในปี 1951 ต่อมาในปี 1960 เราได้เปิดตัว 40 Series นับจากนั้น Land Cruiser ได้พัฒนาออกเป็น 3 สายผลิตภัณฑ์ ได้แก่

...

1. สาย Station Wagon ซึ่งปัจจุบันคือ LC300

2. สาย Heavy Duty หรือ 70 Series

3. สาย Light Duty หรือ 250 Series

จาก 3 สายผลิตภัณฑ์หลักของ Land Cruiser คำที่สะท้อนความเป็นตัวตนที่ชัดเจนที่สุดตลอดระยะเวลา 75 ปีที่ผ่านมา นั่นคือความไว้วางใจ (Trust) ในการพัฒนา Land Cruiser ทุกครั้ง เราคำนึงถึง 2 แนวคิดสำคัญ คือการสืบทอด (Inheritance) และ การพัฒนา (Evolution) อีกทั้งยังคงยกระดับความเชื่อถือได้ ความทนทาน และสมรรถนะออฟโรดอย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ ลูกค้าจึงมั่นใจได้ว่า Land Cruiser เป็นรถที่สามารถพาไปได้ทุกที่ และนำสู่จุดหมายปลายทางได้อย่างปลอดภัย

ทั้งนี้ เพื่อเชื่อมโยงแบรนด์ Land Cruiser ไปสู่อนาคต เราจึงตัดสินใจเปิดตัวรถรุ่นใหม่ และเพื่อขยายฐานลูกค้าในตลาดที่กำลังเติบโต เรามุ่งมั่นนำเสนอรถออฟโรดที่เข้าถึงได้มากขึ้น แต่ยังคงไว้ซึ่งคุณค่าอย่างแท้จริง ซึ่งคำตอบสำหรับความท้าทายนี้คือ Land Cruiser FJ

...

นับตั้งแต่จุดเริ่มต้น เป้าหมายที่ชัดเจนในการพัฒนา Land Cruiser FJ คือ การสร้างรถเพื่อให้ผู้คนสนุกกับการขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างแท้จริง ทีมงานที่พัฒนารถรุ่นนี้ได้ขับทดสอบจริงร่วมกับผู้ใช้งานออฟโรดทั่วประเทศญี่ปุ่น เพื่อเรียนรู้ถึงหัวใจของความสนุกในการขับขี่ภายใต้องค์ประกอบสำคัญ 3 ประการ นั่นคือ ความคล่องตัวสูง รองรับการเลี้ยวในพื้นที่แคบได้อย่างแม่นยำ การยึดเกาะของล้อบนพื้นถนนที่มั่นคง และระยะความสูงใต้ท้องรถที่มากพอ สร้างความมั่นใจในทุกเส้นทาง นอกจากนั้น ยังผ่านการทดสอบบนสนามทดสอบเดียวกันกับที่ใช้พัฒนา Land Cruiser รุ่นก่อนหน้า

ด้านนายณัทธร สินีเวศน์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย กล่าวว่า สำหรับอุปกรณ์ตกแต่งของ Toyota Land Cruiser FJ นั้นเราใช้ TGA หรือ Toyota Genuine Accessories พร้อมจำหน่ายทันทีเมื่อรถเปิดตัว ซึ่งแบ่งเป็น 3 ประเภท สวยงาม, สายลุย, และทั่วไป โดยเรามีแคมเปญจัดชุดแต่งพร้อมประกัน หรือชุดแต่ง 3 เซ็ต Unbound Explorer สำหรับสายลุย, Urban Unique สำหรับใช้งานหลากหลาย, และชุดที่ร่วมมือกับพาร์ทเนอร์ เช่น แร็คหลังคา ARB เป็นต้น 

อ่านข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ  Toyota Land Cruiser FJ

เปิดตัว Toyota Land Cruiser FJ 2026 ราคาในไทย 1.2 ล้าน เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตรปรับจูนใหม่หมด

ส่องจุดเด่นของรถ Toyota Land Cruiser FJ ที่กำลังเปิดตัวในไทยปลายมี.ค.69