สำนักงานพลังงานสากล (IEA) ระบุว่าสงครามในตะวันออกกลางกำลังก่อให้เกิดการหยุดชะงักของอุปทานน้ำมันครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา หลังช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้น ส่งผลให้ปริมาณน้ำมันโลกอาจหายไปถึง 8 ล้านบาร์เรลต่อวัน ขณะที่ประเทศสมาชิกเตรียมปล่อยน้ำมันสำรองครั้งใหญ่เพื่อพยุงตลาด
สำนักงานพลังงานสากล (IEA) ออกแถลงการณ์ระบุว่าสถานการณ์สงครามในภูมิภาคตะวันออกกลางกำลังสร้างความปั่นป่วนต่อระบบการจัดส่งน้ำมันครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์โลก พร้อมประกาศมาตรการฉุกเฉินระบายน้ำมันจากคลังสำรองเชิงยุทธศาสตร์ครั้งมโหฬารเพื่อรับมือกับภาวะขาดแคลนและราคาที่พุ่งสูงขึ้น
รายงานตลาดน้ำมันรายเดือนฉบับล่าสุดของ IEA คาดการณ์ว่า ปริมาณน้ำมันดิบในตลาดโลกจะลดลงถึง 8 ล้านบาร์เรลต่อวัน ภายในเดือนมีนาคมนี้ สาเหตุหลักมาจากการปิดเส้นทางเดินเรือบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญริมชายฝั่งอิหร่าน นับตั้งแต่สหรัฐอเมริกาและอิสราเอลเริ่มปฏิบัติการโจมตีทางอากาศต่ออิหร่านเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา
นอกจากนี้ กลุ่มประเทศผู้ผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซีย ได้แก่ อิรัก, กาตาร์, คูเวต, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และซาอุดีอาระเบีย ต่างปรับลดกำลังการผลิตลงรวมกันอย่างน้อย 10 ล้านบาร์เรลต่อวัน หรือคิดเป็นเกือบ 10% ของความต้องการใช้พลังงานทั่วโลก อันเป็นผลกระทบโดยตรงจากความขัดแย้งที่ขยายตัว
IEA ย้ำว่า หากเส้นทางเดินเรือไม่สามารถกลับมาใช้งานได้ในเร็ววัน ความสูญเสียในภาคการผลิตจะยิ่งทวีความรุนแรงขึ้น "การผลิตที่ถูกสั่งระงับไปนั้นอาจต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์ หรือในบางกรณีอาจนานเป็นเดือน กว่าจะกลับเข้าสู่ระดับก่อนเกิดวิกฤตได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของแต่ละแหล่งขุดเจาะ รวมถึงระยะเวลาในการส่งคนงาน เครื่องมือ และทรัพยากรกลับเข้าสู่พื้นที่"
...
เพื่อตอบโต้สภาวะราคาน้ำมันดิบโลกที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อวันพุธที่ผ่านมา (11 มี.ค.) สมาชิก IEA ได้บรรลุข้อตกลงร่วมกันในการระบายน้ำมันจากคลังสำรองเชิงยุทธศาสตร์ เป็นจำนวนสูงถึง 400 ล้านบาร์เรล ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่สูงที่สุดเป็นประวัติการณ์ โดยสหรัฐอเมริกาจะเป็นผู้สนับสนุนน้ำมันสำรองในสัดส่วนที่มากที่สุด
อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันในตลาดโลกยังคงปรับตัวสูงขึ้นในวันพฤหัสบดี (12 มี.ค.) เนื่องจากอิหร่านได้ยกระดับการโจมตีโรงกลั่นและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งน้ำมันทั่วตะวันออกกลาง สร้างความกังวลว่าความขัดแย้งอาจยืดเยื้อและส่งผลให้การเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซเป็นอัมพาตต่อไป.
