รฟม.อัปเดตความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน–ราษฎร์บูรณะ งานโยธาใกล้แตะ 70% ขณะที่รถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์–ศูนย์วัฒนธรรมฯ คืบหน้า 25.04% คาดเปิดให้บริการภายในปี 2573 เสริมโครงข่ายระบบรางกรุงเทพฯ
รายงานข่าวจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน–ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ว่า ล่าสุด ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2569 ภาพรวมงานโยธามีความก้าวหน้าเฉลี่ยอยู่ที่ 69.98% โดยโครงการดังกล่าวเป็นหนึ่งในโครงการระบบรางสำคัญที่มีบทบาทในการเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าของกรุงเทพมหานครจากฝั่งเหนือสู่พื้นที่ฝั่งใต้ของแม่น้ำเจ้าพระยา ทั้งนี้ตามแผนการดำเนินงานคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ภายในปี 2573
...
สำหรับการก่อสร้างฯแบ่งการดำเนินงานออกเป็น 6 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 1 ช่วงเตาปูน–หอสมุดแห่งชาติ งานโยธาอยู่ที่ 82.74% ถือเป็นช่วงที่มีความก้าวหน้ามากที่สุดในโครงการ เนื่องจากสามารถดำเนินการก่อสร้างได้อย่างต่อเนื่องและมีการวางโครงสร้างหลักของสถานีรถไฟฟ้าและอุโมงค์ใต้ดินไปแล้วเป็นจำนวนมาก ขณะที่สัญญาที่ 2 ช่วงหอสมุดแห่งชาติ–ผ่านฟ้า งานโยธาอยู่ที่ 78.72% โดยในช่วงนี้ยังคงเดินหน้าก่อสร้างทั้งโครงสร้างใต้ดินและงานสถานีรถไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งช่วงสำคัญของโครงการ เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่เชื่อมต่อกับย่านใจกลางกรุงเทพมหานคร
ส่วนสัญญาที่ 3 ช่วงผ่านฟ้า–สะพานพุทธ คืบหน้าการก่อสร้างอยู่ที่ 64.22% โดยเป็นพื้นที่ที่ต้องดำเนินงานในเขตเมืองชั้นใน ทำให้การก่อสร้างต้องมีการบริหารจัดการพื้นที่อย่างรอบคอบ เพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรและการใช้ชีวิตประจำวันของประชาชนในพื้นที่ สัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ–ดาวคะนอง มีงานโยธาอยู่ที่ 68.57% ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างโครงสร้างอุโมงค์และสถานีรถไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับการเชื่อมต่อการเดินทางข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปยังพื้นที่ฝั่งธนบุรี
ขณะที่สัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง–ครุใน ซึ่งเป็นงานก่อสร้างอาคารจอดรถไฟฟ้าและอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) คืบหน้า 50.54% โดยยังคงเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างหลัก เพื่อเตรียมรองรับการให้บริการในอนาคต รวมถึงอำนวยความสะดวกให้ประชาชนที่ต้องการใช้ระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า และสัญญาที่ 6 ซึ่งเป็นงานออกแบบและก่อสร้างระบบรางตลอดแนวเส้นทางโครงการคืบหน้า58.40% โดยเป็นงานสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งระบบราง โครงสร้างรองรับทางวิ่ง และองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถไฟฟ้า
ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน–ราษฎร์บูรณะ ถือเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนาดใหญ่ของประเทศ ที่มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยเมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทางของประชาชน ลดปัญหาการจราจรบนถนนสายหลัก และยกระดับระบบขนส่งสาธารณะของเมืองให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์–ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย งานก่อสร้างมีความก้าวหน้า25.04%ความคืบหน้าของงานโยธา อยู่ที่ 27.34% โดยในหลายพื้นที่ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินและโครงสร้างสถานีรถไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง
...
ขณะที่งานระบบรถไฟฟ้า มีความคืบหน้าอยู่ที่ 7.39% ซึ่งครอบคลุมการติดตั้งระบบเดินรถ ระบบไฟฟ้า ระบบอาณัติสัญญาณ รวมถึงระบบต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการรถไฟฟ้า เนื่องจากเป็นงานที่ต้องดำเนินการหลังจากงานโครงสร้างโยธาในหลายจุดแล้วเสร็จในระดับหนึ่ง
ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์–ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ถือเป็นโครงการสำคัญที่จะช่วยเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างพื้นที่ฝั่งตะวันตกและฝั่งตะวันออกของกรุงเทพมหานคร โดยเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการตามแผนในปี 2573 จะช่วยเพิ่มศักยภาพระบบขนส่งมวลชนของเมือง ลดปัญหาการจราจร และเพิ่มความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชนในกรุงเทพฯ และปริมณฑลในอนาคต.
อ่านข่าว "นโยบายรัฐ" เพิ่มเติม
