Xiaomi SU7 Ultra รถยนต์ไฟฟ้าระดับ Ultra-Performanceพัฒนาต่อยอดมาจาก SU7 รุ่นมาตรฐาน โดยมุ่งไปที่การทำความเร็วในสนามแข่ง (Track-ready) แต่ยังสามารถใช้งานบนท้องถนนได้ถูกต้องตามกฎหมาย รายละเอียดเจาะลึกของตัวรถ มิติตัวถังและน้ำหนัก (Dimensions & Weight) ตัวรถมีการติดตั้งชุดแต่ง Aero Kit รอบคัน ทำให้มิติตัวถังขยายใหญ่ขึ้นกว่ารุ่นปกติเล็กน้อย ความยาว 5,115 มม. กว้าง 1,970 มม. สูง 1,465 มม.ระยะฐานล้อ 3,000 มม.น้ำหนักตัวรถ (Curb Weight) ประมาณ 2,360 กก.
การออกแบบ ใช้ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ถึง 21 จุดรอบคัน (รวมพื้นที่ 5.5 ตร.ม.) เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มแรงกด (Downforce) มหาศาลถึง 285 กก. ที่ความเร็วสูง
ระบบขับเคลื่อนและสมรรถนะ (Powertrain)ใช้ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว (Tri-motor) พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD มอเตอร์ขับเคลื่อน ประกอบด้วยมอเตอร์รุ่นใหม่ HyperEngine V8s จำนวน 2 ตัวที่เพลาหลัง และ V6s 1 ตัวที่เพลาหน้า กำลังสูงสุด 1,548 แรงม้า (PS) / 1,138 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 1,770 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 1.98 วินาที อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. 5.86 วินาที ความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม.
...
แบตเตอรี่และระบบชาร์จ (Battery & Charging) แบตเตอรี่ CATL Qilin 2.0 (High-power track battery) ขนาด 93.7 kWhระยะทางวิ่งสูงสุด: 620 - 630 กม. (มาตรฐาน CLTC) เทคโนโลยีแรงดันไฟ 800V Architecture ระบบชาร์จ รองรับการชาร์จเร็วสูงสุด (DC Fast Charge) โดยสามารถชาร์จ 10-80% ได้ในเวลา 11 นาที และมีอัตราการคายประจุ (Discharge Rate) สูงถึง 1,330 kW เพื่อรองรับการใช้พลังงานในสนามแข่ง
ระบบเบรกและช่วงล่าง (Brakes & Suspension) ระบบเบรก ใช้จานเบรก Carbon Ceramic ขนาดใหญ่ (คู่หน้า 440 มม. / คู่หลัง 410 มม.) พร้อมคาลิปเปอร์เบรก Akebono (หน้า 6-piston / หลัง 4-piston) ระยะเบรก 100-0 กม./ชม.: เพียง 30.8 เมตร ทนความร้อนได้สูงกว่า 1,300 องศาเซลเซียส
ช่วงล่าง ระบบถุงลมแบบ Dual-chamber Air Springs ทำงานร่วมกับโช้คอัพปรับไฟฟ้า CDC (Continuous Damping Control) และสามารถอัปเกรดเป็นโช้คอัพซิ่ง Bilstein EVO T1 แบบปรับได้ 10 ระดับ (Coilovers)5. ล้อและยาง (Wheels & Tires)ล้อ: ล้ออัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 21 นิ้ว ดีไซน์เฉพาะรุ่น Ultra ยางสมรรถนะสูง Pirelli P Zero (Elect) คู่หน้า: 265/35 R21 คู่หลัง 305/30 R21 เพิ่มเติม Xiaomi SU7 Ultra (Prototype) เคยทำสถิติเป็นรถ 4 ประตูที่เร็วที่สุดในโลกในสนาม Nürburgring Nordschleife ด้วยเวลา 6:46.874 นาที
...
สำหรับการออกแบบและสมรรถนะการขับขี่ของ Xiaomi SU7 Ultra นั้นถูกสร้างขึ้นภายใต้แนวคิดที่ต้องการผสมผสานระหว่าง "รถแข่งที่ขับบนถนนได้" และ "เทคโนโลยีอัจฉริยะ"
1. การออกแบบ (Design & Aerodynamics) การออกแบบไม่ใช่แค่เรื่องความสวยงาม แต่เน้นไปที่ Functional Performance ทุกจุดที่เพิ่มเข้ามามีผลต่อการรีดประสิทธิภาพ
Aero Kit รอบคัน ติดตั้งลิ้นหน้า (Front Splitter) ขนาดใหญ่ และช่องดักอากาศรูปตัว U ที่ช่วยเพิ่มแรงกดด้านหน้า รวมถึง Air Dam ที่ขยายใหญ่ขึ้นเพื่อระบายความร้อนได้ดีขึ้น 10%
Active Rear Diffuser แผงดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังแบบปรับระดับได้อัตโนมัติ 2 ระดับ เพื่อสร้างสมดุลระหว่างแรงต้านอากาศ (Drag) และแรงกด (Downforce) ตามความเร็วที่ใช้
Fixed Carbon Fiber Rear Wing สปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ (ความกว้าง 1,560 มม.) ซึ่งเมื่อทำงานร่วมกับส่วนประกอบอื่น จะสร้างแรงกดมหาศาลถึง 285 กก. ช่วยให้รถนิ่งมากเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
วัสดุน้ำหนักเบา ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด 21 จุดรอบตัวรถ (รวมพื้นที่ 5.5 ตร.ม.) เช่น หลังคาคาร์บอนขนาด 1.7 ตร.ม. (ลดน้ำหนักได้ 11 กก.) และวัสดุ Alcantara ภายในห้องโดยสารที่ช่วยลดน้ำหนักลง 50% เมื่อเทียบกับหนังทั่วไป
Aero Kit รอบคัน ติดตั้งลิ้นหน้า (Front Splitter) ขนาดใหญ่ และช่องดักอากาศรูปตัว U ที่ช่วยเพิ่มแรงกดด้านหน้า รวมถึง Air Dam ที่ขยายใหญ่ขึ้นเพื่อระบายความร้อนได้ดีขึ้น 10%
Aero Kit รอบคัน ติดตั้งลิ้นหน้า (Front Splitter) ขนาดใหญ่ และช่องดักอากาศรูปตัว U ที่ช่วยเพิ่มแรงกดด้านหน้า รวมถึง Air Dam ที่ขยายใหญ่ขึ้นเพื่อระบายความร้อนได้ดีขึ้น 10%
Active Rear Diffuser แผงดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังแบบปรับระดับได้อัตโนมัติ 2 ระดับ เพื่อสร้างสมดุลระหว่างแรงต้านอากาศ (Drag) และแรงกด (Downforce) ตามความเร็วที่ใช้
Active Rear Diffuser แผงดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังแบบปรับระดับได้อัตโนมัติ 2 ระดับ เพื่อสร้างสมดุลระหว่างแรงต้านอากาศ (Drag) และแรงกด (Downforce) ตามความเร็วที่ใช้
Fixed Carbon Fiber Rear Wing สปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ (ความกว้าง 1,560 มม.) ซึ่งเมื่อทำงานร่วมกับส่วนประกอบอื่น จะสร้างแรงกดมหาศาลถึง 285 กก. ช่วยให้รถนิ่งมากเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
Fixed Carbon Fiber Rear Wing สปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ (ความกว้าง 1,560 มม.) ซึ่งเมื่อทำงานร่วมกับส่วนประกอบอื่น จะสร้างแรงกดมหาศาลถึง 285 กก. ช่วยให้รถนิ่งมากเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
วัสดุน้ำหนักเบา ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด 21 จุดรอบตัวรถ (รวมพื้นที่ 5.5 ตร.ม.) เช่น หลังคาคาร์บอนขนาด 1.7 ตร.ม. (ลดน้ำหนักได้ 11 กก.) และวัสดุ Alcantara ภายในห้องโดยสารที่ช่วยลดน้ำหนักลง 50% เมื่อเทียบกับหนังทั่วไป
วัสดุน้ำหนักเบา ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด 21 จุดรอบตัวรถ (รวมพื้นที่ 5.5 ตร.ม.) เช่น หลังคาคาร์บอนขนาด 1.7 ตร.ม. (ลดน้ำหนักได้ 11 กก.) และวัสดุ Alcantara ภายในห้องโดยสารที่ช่วยลดน้ำหนักลง 50% เมื่อเทียบกับหนังทั่วไป
...
2. สมรรถนะและการควบคุม (Driving Performance & Chassis)
SU7 Ultra ไม่ได้มีดีแค่ความเร็วทางตรง แต่ยังถูกเซ็ตมาเพื่อการขับขี่ที่แม่นยำ:
Tri-motor Vectoring: มอเตอร์ 3 ตัวสามารถควบคุมแรงบิดแยกอิสระในแต่ละล้อ (Torque Vectoring) ช่วยให้การเข้าโค้งมีความเสถียรและคมมากยิ่งขึ้น
ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ Dual-chamber Air Springs: ถุงลมแบบสองห้องที่ปรับความหนืดและความแข็งได้กว้างขึ้น 42% เมื่อเทียบกับรุ่นปกติ
Bilstein EVO T1 (ตัวเลือกเสริม): โช้คอัพแบบ Coilover เกรดสนามแข่งที่ปรับความหนืดได้ถึง 10 ระดับTrack Master App: ระบบซอฟต์แวร์พิเศษในรถที่ช่วยบันทึกข้อมูลการขับขี่ในสนาม (Lap Times), วิเคราะห์องศาการเลี้ยว และแรง G พร้อมฟังก์ชันส่งออกวิดีโอการขับขี่ได้ทันที
เสียงสังเคราะห์ (Electric Sport Sound) มีการออกแบบคลื่นเสียงจำลองที่ให้ความรู้สึกดุดัน เร้าอารมณ์ในโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต
Tri-motor Vectoring: มอเตอร์ 3 ตัวสามารถควบคุมแรงบิดแยกอิสระในแต่ละล้อ (Torque Vectoring) ช่วยให้การเข้าโค้งมีความเสถียรและคมมากยิ่งขึ้น
Tri-motor Vectoring: มอเตอร์ 3 ตัวสามารถควบคุมแรงบิดแยกอิสระในแต่ละล้อ (Torque Vectoring) ช่วยให้การเข้าโค้งมีความเสถียรและคมมากยิ่งขึ้น
ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ Dual-chamber Air Springs: ถุงลมแบบสองห้องที่ปรับความหนืดและความแข็งได้กว้างขึ้น 42% เมื่อเทียบกับรุ่นปกติ
Bilstein EVO T1 (ตัวเลือกเสริม): โช้คอัพแบบ Coilover เกรดสนามแข่งที่ปรับความหนืดได้ถึง 10 ระดับ
ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ Dual-chamber Air Springs: ถุงลมแบบสองห้องที่ปรับความหนืดและความแข็งได้กว้างขึ้น 42% เมื่อเทียบกับรุ่นปกติ
Bilstein EVO T1 (ตัวเลือกเสริม): โช้คอัพแบบ Coilover เกรดสนามแข่งที่ปรับความหนืดได้ถึง 10 ระดับ
Track Master App: ระบบซอฟต์แวร์พิเศษในรถที่ช่วยบันทึกข้อมูลการขับขี่ในสนาม (Lap Times), วิเคราะห์องศาการเลี้ยว และแรง G พร้อมฟังก์ชันส่งออกวิดีโอการขับขี่ได้ทันที
Track Master App: ระบบซอฟต์แวร์พิเศษในรถที่ช่วยบันทึกข้อมูลการขับขี่ในสนาม (Lap Times), วิเคราะห์องศาการเลี้ยว และแรง G พร้อมฟังก์ชันส่งออกวิดีโอการขับขี่ได้ทันที
เสียงสังเคราะห์ (Electric Sport Sound) มีการออกแบบคลื่นเสียงจำลองที่ให้ความรู้สึกดุดัน เร้าอารมณ์ในโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต
เสียงสังเคราะห์ (Electric Sport Sound) มีการออกแบบคลื่นเสียงจำลองที่ให้ความรู้สึกดุดัน เร้าอารมณ์ในโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต
...
3. การใช้งานในชีวิตประจำวัน (Daily Use vs Track)
แม้จะมีสมรรถนะระดับ Hypercar แต่ Xiaomi ยังคงใส่เทคโนโลยีความสะดวกสบายมาให้:
Smart Cabin หน้าจอ 16.1 นิ้ว ความละเอียด 3K ทำงานบนระบบ HyperOS ที่ลื่นไหล เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ Xiaomi Ecosystem ได้อย่างไร้รอยต่อ
ระบบความปลอดภัย ADAS ติดตั้ง Lidar และชิป NVIDIA Orin X สองตัว รองรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและการเตือนการชน
ความสบาย เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่โอบกระชับตัวได้ดีในการขับขี่รุนแรง แต่ยังมีฟังก์ชัน นวด (Massage), ระบายอากาศ (Ventilation) และฮีตเตอร์ มาให้ครบถ้วน
Smart Cabin หน้าจอ 16.1 นิ้ว ความละเอียด 3K ทำงานบนระบบ HyperOS ที่ลื่นไหล เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ Xiaomi Ecosystem ได้อย่างไร้รอยต่อ
Smart Cabin หน้าจอ 16.1 นิ้ว ความละเอียด 3K ทำงานบนระบบ HyperOS ที่ลื่นไหล เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ Xiaomi Ecosystem ได้อย่างไร้รอยต่อ
ระบบความปลอดภัย ADAS ติดตั้ง Lidar และชิป NVIDIA Orin X สองตัว รองรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและการเตือนการชน
ระบบความปลอดภัย ADAS ติดตั้ง Lidar และชิป NVIDIA Orin X สองตัว รองรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและการเตือนการชน
ความสบาย เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่โอบกระชับตัวได้ดีในการขับขี่รุนแรง แต่ยังมีฟังก์ชัน นวด (Massage), ระบายอากาศ (Ventilation) และฮีตเตอร์ มาให้ครบถ้วน
ความสบาย เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่โอบกระชับตัวได้ดีในการขับขี่รุนแรง แต่ยังมีฟังก์ชัน นวด (Massage), ระบายอากาศ (Ventilation) และฮีตเตอร์ มาให้ครบถ้วน
เรียกได้ว่าเป็นรถที่ ไปจ่ายตลาดได้ และลงไปทุบสถิติในสนามแข่งได้ในคันเดียวกัน ราคาเปิดตัวที่จีนอยู่ที่ 814,900 หยวน เข้าไทยโดนภาษีแล้ว มีราคาประมาณ 4,180,000 บาท.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
