Mercedes-Benz ขยายไลน์อัพผลิตภัณฑ์ยานยนต์อเนกประสงค์สุดเท่โมเดล G-Class ด้วยรุ่นเปิดประทุน Mercedes-AMG G 63 Cabrio ซึ่งจะเปิดตัวในตลาดรถเอสยูวีพรีเมี่ยมทั่วโลกเร็วๆ นี้ ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการสามภาพแรกของ G63 ที่ถูกพรางตัวด้วยสติ้กเกอร์ถูกเปิดเผยออกมา แน่นอนว่า G-Class รุ่นใหม่แบบเปิดหลังคานั้นไม่ใช่ G-Class เปิดประทุนรุ่นแรก Geländewagen หรือ G-Wagen ถือกำเนิดขึ้นจากความจำเป็นในการสร้างยานพาหนะทางทหารของแบรนด์ตราดาว ในที่สุด จากประสิทธิภาพและความคงทน ทำให้ G-Class กลายมาเป็นรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับมหาเศรษฐีทั่วโลก หากย้อนเวลากลับไปในจุดเริ่มต้น G-Wagen ถือกำเนิดด้วยรุ่น W460 ปี 1979 และรุ่นเปิดประทุนก็เป็นหนึ่งในห้าแบบที่ Mercedes-Benz ผลิตออกขาย โดยมีให้เลือกเฉพาะรุ่นฐานล้อสั้น (SWB) เท่านั้น ใช้แชสซีเดียวกับรุ่นสามประตู G-Wagen ทางการทหาร G รุ่นนี้ใช้ขนส่งปืนใหญ่ หรือติดตั้งอาวุธอัตโนมัต จัดเป็นรถหลังคาแข็งแบบเปิดได้ พลปืนสามารถเปิดช่องบนหลังคาเหนือผู้โดยสารด้านหลังเพื่อยิงปืนกลเบาที่ติดตั้งอยู่ด้านบน
...
ปี 1980 Mercedes สร้างรถ Popemobile คันแรกให้กับสมเด็จพระสันตะปาปาจอห์น ปอลที่ 2 โดยใช้ G-Class 230 Cabriolet ที่นำมาสู่ข้อสังเกตที่น่าสนใจ หากนับรถ Popemobile เป็นรุ่นต่อเนื่องจาก G-Class Cabriolet แล้ว รถ G580 ไฟฟ้าล้วน ที่ผลิตในปี 2024 สำหรับสมเด็จพระสันตะปาปาฟรานซิส—ไม่นานก่อนที่พระองค์จะเสด็จสวรรค์— ถือได้ว่าเป็นรถ G-Class เปิดประทุนสองประตูคันสุดท้าย
Mercedes G-Class รุ่นปัจจุบัน เปิดตัวในปี 2018 หลังจากนั้นก็มีการปรับโฉมในปี 2024 นอกจากความเท่และราคายันเพดานสำหรับรถยนต์อเนกประสงค์ของเยอรมัน ทำให้ G ประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยมียอดขายแซงหน้ารถตัวขายหลายรุ่นของแบรนด์ตราดาว ในความเป็นจริง G-Class คันที่ 400,000 ออกจากโรงงานเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2020 อีกสามปีต่อมา ในเดือนเมษายน 2023 รถ G-Class คันที่ 500,000 ก็ออกจากโรงงานตราดาวในเมืองกราซ ออสเตรีย
...
ย้อนเวลากลับไปในการประชุมผู้ถือหุ้นสามัญในฤดูใบไม้ร่วงปี 2020 โอลา คัลเลนิอุส กล่าวว่า Mercedes-Benz มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาไลน์ผลิตภัณฑ์ G-Class เวอร์ชัน AMG ในกรณีของ G-Class กลยุทธ์อัพเกรด พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างงดงาม แม้ว่าในแวบแรก การนำรถออฟโรดอย่าง G-Class มาทำเป็นรุ่น AMG อาจดูเหมือนขัดแย้งกับแบรนด์ AMG ที่อิงกับมอเตอร์สปอร์ตและตรงกันข้ามกับรถเอสยูวี แต่ G63 ทุกเวอร์ชันกลับประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามและมีส่วนต่อยอดขายของแบรนด์ AMG ทั่วโลก
แน่นอนว่า สำหรับ G รุ่นเดียวที่ยอดขายไม่ดีเท่าที่คาดก็ไว้คือ G-Class EQ พลังงานไฟฟ้า ในแง่ของเทคโนโลยีแล้วจะเป็นความสำเร็จที่ยอดเยี่ยมของรถเอสยูวีคันโตที่ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน ด้วยมอเตอร์สี่ตัวและแบตเตอรี่ที่หุ้มด้วยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ นั่นหมายความว่า G Electric เหนือชั้นกว่าในด้านความแข็งแกร่งของอุปกรณ์ปกป้องหน่วยกักเก็บประจุพลังงาน
ล่าสุด ตามแผนการเดิมที่วางไว้ Mercedes-Benz ได้ขยายไลน์อัพของโมเดล G-Class ด้วยรุ่นเปิดประทุน ซึ่งเคยมีในรุ่นก่อนหน้า แต่ไม่ได้มีให้เลือกมากนัก ใน G รุ่นใหม่ที่เปิดตัวเมื่อปี 2018
...
ช่วงปลายปี 2025 หลังจากปล่อยทีเซอร์ที่แสดงภาพของ G63 เปิดหลังคา ล่าสุดมีการเผยภาพถ่ายอย่างเป็นทางการชุดแรกจากการทดสอบเบื้องต้นในออสเตรีย ส่วนการทดสอบในฤดูหนาวที่สวีเดนกำลังจะตามมา ซึ่งจะมีการประเมินฉนวนกันความร้อนของหลังคาผ้า Mercedes-AMG แจ้งว่า G-Class Cabrio จะเปิดตัวในรุ่นพิเศษ G63 ที่มีหลังคาผ้าคลุมทั้งส่วนท้ายรถและส่วนใหญ่ของห้องโดยสาร แผงด้านข้างและเสาท้ายยังคงอยู่เหมือนเดิม เพื่อไม่ให้กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้างหลัก
ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ AMG G 63 วางเครื่องยนต์ V8 ความจุ 4 ลิตร กำลัง 585 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ 4MATIC ช่วงล่างถุงลมปรับระดับได้ และงานตกแต่งภายในที่แปลกแยกไปจาก AMG ทั่วๆไป!
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358
...
