ตลาด SUV ในปัจจุบันดูจะคึกคักขึ้นเรื่อยๆ แม้แต่แบรนด์ที่เน้นซูปเปอร์คาร์สองที่นั่งเป็นหลักอย่าง Lamborghini Ferrari, Aston Martin, ที่เคยบอกว่าจะไม่ทำรถเอสยูวีออกมาขายต่างก็ยอมจำนนต่อแรงกดดันด้านยอดขายและผลิตรถอเนกประสงค์พลังสูงออกมาอย่างถ้วนหน้า ทุกวันนี้ SUV ไม่ใช่รถออฟโรดที่ดุดันเหมือนในอดีต แม้ว่ารถยนต์อเนกประสงค์ส่วนใหญ่จะไม่ได้รับความนิยมเท่าเดิมแล้ว แต่ผู้ผลิตรถยนต์บางแบรนด์ก็ทำรถรุ่นใหม่ที่ยังคงความคลาสสิกตามแบบฉบับดั้งเดิมออกมาอย่างต่อเนื่อง
วัฏจักรแห่งการเปลี่ยนแปลงทำให้ GWM Tank 300 ดีเซลถือกำเนิดขึ้น ในฐานะคู่แข่งโดยตรงของ Toyota Fortuner ซึ่งกำลังอยู่ในช่วงปลายโมเดล Toyota เองก็มีรากฐานที่ยาวนาน รถในตำนานที่สามารถสร้างยอดขายได้อย่าง Land Cruiser ซึ่งหลายปีมาแล้วที่รถออฟโรดสามห่วงสูญเสียอัตลักษณ์ของการพิชิตป่าดิบชื้น Land Cruiser 300 เมื่อสามสี่ปีก่อน กลายมาเป็นรถครุยเซอร์ติดหรูและราคาแพง แต่ทันทีที่ Land Cruiser 250 รุ่นใหม่ออกมาขาย แฟนๆรถออฟโรดต่างฮือฮาถึงความเปลี่ยนแปลงจากรถติดหรูมาเป็นรถลุยเหมือนในอดีต Lan Cruiser 250 มีรุ่นให้เลือกอย่างหลากหลาย ถือเป็นการกลับมาอีกครั้งด้วยสมรรถนะการขับขี่แบบออลเทอร์เรน และล่าสุดกับการปลุกกระแสความดังของ Land Cruiser ตัวเล็กที่ใช้รหัสต่อท้ายว่า FJ รถออฟโรดที่ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Hilux Champ และ Toyota Motor ก็ใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตหลักเพื่อส่งออกไปขายทั่วโลก
...
การกลับมาของ FJ Cruiser รถออฟโรดขนาดเล็กที่เน้นไลฟ์สไตล์ เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Land Cruiser 250 แต่สั้นกว่า FJ ใหม่นี้ยังคงมาพร้อมความน่าเชื่อถือและจิตวิญญาณแห่งการผจญภัย เพียงแต่มาในมิติตัวถังที่กระชับและคล่องตัวมากกว่า รูปลักษณ์ของ Land Cruiser FJ เป็นการเชื่อมโยงเอกลักษณ์ของ Land Cruiser มาตีความใหม่ให้เข้ากับยุคสมัย รูปทรงสี่เหลี่ยม ไฟหน้าทรงกลม โอเวอร์แฮงค์สั้น สะท้อนถึง FJ Cruiser ในอดีต ตัวถังทรงสี่เหลี่ยมและขอบมุมเฉียงสร้างรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่ง กันชนของ FJ เป็นแบบแยกส่วนและถอดออกได้ ออกแบบให้เจ้าของรถเปลี่ยนเฉพาะส่วนที่เสียหาย เพื่อประโยชน์ใช้สอยและการปรับแต่ง บังโคลนกว้างและรูปทรงตั้งตรงให้ความรู้สึกมั่นคง แผง MOLLE จาก Lunar Cruiser สามารถติดอุปกรณ์ต่างๆ สำหรับการตั้งแคมป์หรือการเดินทางแบบออฟโรด
...
Toyota ให้ความสำคัญกับการปรับแต่งรถให้เข้ากับทุกสไตล์ ฟีเจอร์มากมายที่ออกแบบมาเพื่อดึงดูดให้ลูกค้า (ในอนาคต) อยากเป็นเจ้าของ การออกแบบที่รุดหน้า ทำให้ FJ Land Cruiser สามารถถอดกันชนหน้าและหลังได้ง่าย เลือกติดตั้งไฟหน้าทรงกลมแทนไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมเดิม หรือจะติดตั้งท่อสน็อกเกิลหรือแร็คหลังคาก็ได้
...
มิติของ FJ มีความยาว 4575 มิลลิเมตร กว้าง 1855 มิลลิเมตร และสูง 1960 มิลลิเมตร ฐานล้อยาว 2580 มิลลิเมตร นั่นทำให้รถมีความกว้างเท่ากับ Toyota RAV4 แต่สูงกว่าและยาวกว่าเล็กน้อย เทียบกับ Land Cruiser 250 แล้ว FJ เล็กกว่า ฐานล้อสั้นกว่า ความยาวตัวถังก็สั้นกว่าพอสมควร รวมถึงขนาดความกว้างของตัวถังก็ยังเป็นรองรถรุ่นพี่ในด้านพื้นที่ใช้สอย แต่ FJ เน้นย้ำถึงจุดประสงค์ในการขับขี่แบบออฟโรดในขณะที่ยังคงสัดส่วนที่ควบคุมได้สำหรับการขับขี่ในเมืองได้อย่างคล่องแคล่ว
...
Land Cruiser FJ ใช้แพลตฟอร์ม IMV ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเดียวกับ Toyota Hilux Champ โครงสร้างที่แข็งแกร่งตามแบบรถกระบะเน้นความทนทานและสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรด แพลตฟอร์มปรับปรุงให้มีระยะห่างจากพื้น การควบคุมล้อ และเสถียรภาพที่ดี พร้อมด้วยโครงตัวถังใต้พื้นรถที่แข็งแรง
ห้องโดยสาร Mini Land Cruiser FJ ใช้แนวทางการตกแต่งภายในเรียบง่าย วัสดุพวกพลาสติกเกรดกลางที่รองรับการใช้งานหนัก เบาะนั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ เพื่อความสะดวกสบายในการเดินทางไกลและเสถียรภาพขณะขับขี่แบบออฟโรด แผงหน้าปัดมีระบบอินโฟเทนเมนต์ รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย เชื่อมต่อได้ง่าย พื้นที่เก็บของที่ใช้งานได้จริง ที่วางแก้ว และปุ่มควบคุมที่จัดวางอย่างเป็นระเบียบ ทำให้ห้องโดยสารใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ การผสมผสานระหว่างความสะดวกสบายและประโยชน์ใช้สอยทั้งการขับขี่ในเมืองหรือบนเส้นทางขรุขระ
แผงหน้าปัดดิจิทัลแสดงข้อมูลสำคัญต่างๆ เช่น ความเร็ว อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เทอร์โบบูสต์ และมุมออฟโรด ฟีเจอร์ Connected Car ตรวจสอบระยะไกล ระบบนำทาง และการแจ้งเตือนอัจฉริยะ ระบบอินโฟเทนเมนต์รองรับระบบนำทางแบบเรียลไทม์ การสตรีมสื่อบันเทิง ระบบสั่งงานด้วยเสียง พอร์ต USB ระบบชาร์จไร้สาย และระบบเสียง JBL
ความปลอดภัยคือหัวใจสำคัญของ Land Cruiser FJ มีการผสานรวมระบบความปลอดภัย เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control), ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน (Lane Departure Warning), ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (Automatic Emergency Braking), ระบบตรวจจับจุดบอด (Blind-Spot Monitoring) และระบบเตือนการจราจรขณะถอยหลัง (Rear Cross-Traffic Alert) โครงสร้างตัวถังและแชสซีส์ถูกดามเสริมความแข็งแกร่ง ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันและระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ช่วยรักษาการควบคุมรถบนพื้นผิวที่ลาดชันและไม่เรียบ
พละกำลังมาจากเครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE 2.7 ลิตร กำลัง 161 แรงม้า แรงบิด 181 ปอนด์-ฟุต จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Super ECT 6 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ การติดตั้งเน้นความเรียบง่ายของกลไกและความสะดวกในการซ่อมบำรุง ฐานล้อที่สั้นยังช่วยเพิ่มความคล่องตัว มีรัศมีวงเลี้ยว 5.5 เมตร ทำให้รถคล่องตัวแม้ในสภาพถนนออฟโรดที่คับแคบ
หนึ่งในคุณสมบัติของ Mini Land Cruiser FJ ปี 2026 คือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อขั้นสูง ควบรวมโหมดใช้งานบนเส้นทางออฟโรด เช่น โคลน ทราย หิน และหิมะ สามารถปรับการทำงานได้โดยอัตโนมัติเพื่อการยึดเกาะถนน พร้อมกับเกียร์ 4Low ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
Toyota ได้ทดสอบ FJ อย่างละเอียดในสภาพถนนขรุขระ เพื่อให้มั่นใจว่ายังคงรักษาความเป็น “Land Cruiser” อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ไว้ได้ ได้รับการออกแบบมาให้ซ่อมแซมง่าย ปรับแต่งง่าย และสร้างมาเพื่อให้ใช้งานได้ยาวนาน
Toyota Land Cruiser FJ เปิดตัวในประเทศไทย ประมาณเดือนมีนาคม 2569 และเปิดรับจองภายในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ช่วงปลายเดือนมีนาคม 2569 คาดว่าน่าจะมีราคาอยู่ที่ 1,200,000-1,350,000 บาท.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
