หลังจากการมาถึงของรถยนต์ไฟฟ้า ภูมิทัศน์ของอุตสาหกรรมยานยนต์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา หลายสิ่งหลายอย่างเปลี่ยนไปอย่างมาก หนึ่งในด้านที่ผู้รักรถคลาสสิกอาจรู้สึกผิดหวังก็คือ ระบบเกียร์ เนื่องจากเกียร์ธรรมดาเริ่มหายากขึ้นเรื่อยๆ แม้แต่ในรถยนต์สมรรถนะสูง รุ่นเกียร์ธรรมดานั้นอาจไม่มี หรือมีก็แพงจนซื้อไม่ลง
ทุกวันนี้ เกียร์อัตโนมัติรุดหน้าไปไกลมาก รถบางรุ่น มีอัตราทดอัตโนมัติ 7-10 สปีด ครอบคลุมทุกย่านความเร็ว ทำให้ประหยัดและมีความนุ่มนวลสูง มีข้อดีที่ไม่ต้องใช้เท้าซ้ายเหยียบครัตช์ เร่ง 0-100 เร็วกว่าเกียร์ธรรมดา แต่ไม่ว่าจะขับรถแฮทช์แบ็กหรือรถสปอร์ตสมรรถสูง เกียร์ธรรมดากลับให้อารมณ์การสับที่ลึกซึ้งเข้าถึงฟิลลิ่งมากกว่าความไหลลื่นของเกียร์อัตโนมัติ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเกียร์ธรรมดายังคงได้รับความนิยมไม่เสื่อมคลาย ทั้งจากขาเสี้ยนที่ไม่เคยลองแต่อยากจะสานต่อตำนานที่พวกนักขับรุ่นเก่าได้สร้างเอาไว้ กับพวกสายเก๋ารู้มากที่มองว่า อัตราทดกำหนดโดยผู้ขับเองนั้นสนุกกว่า ทำให้รู้สึกเชื่อมโยงกับรถในด้านกลไกได้ดีกว่า
...
ข้อดีของเกียร์ธรรมดา
เรามักจะเข้าใจผิดเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของเกียร์ประเภทต่างๆ ตามคำอธิบายที่มีข้อมูลให้เสพอย่างหลากหลาย โดยพื้นฐานแล้ว ผู้คนในอดีต หัดขับรถด้วยรถเกียร์แมนนวลกันทั้งนั้น เพราะในยุค 1980-1990 เกียร์อัตโนมัติ เริ่มแพร่หลายก็จริงแต่ยังไม่ได้ครอบครองสัดส่วนระบบส่งกำลังเกือบ 100% เหมือนอย่างปัจจุบัน จากมุมมองส่วนตัว เกียร์ธรรมดาทำให้ต้องควบคุมรถมากขึ้น เมื่อต้องการลดเกียร์เพื่อเพิ่มกำลังก็สามารถทำได้ นอกจากนี้ยังเป็นการแสดงออกถึงทักษะการขับ การฝึกฝนทักษะการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาเกิดขึ้นมานานแล้ว แต่ทุกวันนี้ คนขับรถเกียร์ธรรมดากลับกลายเป็นของหายาก
เกียร์ธรรมดา น่าจะมีราคาถูกกว่า แต่ปัจจุบัน เกียร์ธรรมดาในรถสปอร์ตบางรุ่นเริ่มต้นที่ 2.6 ล้านบาท Subaru BRZ / Toyota GR86 / Mazda MX-5 ไปจนถึง 32 ล้านบาท (Porsche 911 Sport Classic) เกียร์ธรรมดานั้นซ่อมง่าย มีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมถูกกว่าเกียร์อัตโนมัติ และเนื่องจากความน่าสนใจในการเพิ่มมูลค่า รถสปอร์ตที่มีเกียร์ธรรมดายังคงเป็นที่ต้องการมากกว่าเกียร์อัตโนมัติในบางรุ่น ซึ่งหมายความว่ามูลค่าการขายต่อจะสูงกว่าอีกด้วย
ทั้งหมดขึ้นอยู่กับอารมณ์
เกียร์ธรรมดาค่อยๆ กลายมาเป็นสัญลักษณ์ของความหลงใหลในรถยนต์มากกว่าความประหยัดและความเรียบง่าย หลายปีที่ผ่านมา ถ้าลองดูรถยนต์ที่ยังคงมีเกียร์ธรรมดาให้เลือก ส่วนใหญ่จะเป็นรถสปอร์ตหรือรุ่นสปอร์ตที่ทำมาเพื่อคนรักรถ ความผูกพันกับรถและความรู้สึกว่าควบคุมทุกอย่างได้อย่างเต็ม เป็นสิ่งที่สำคัญ มันเป็นสิ่งที่คนทั่วไปไม่มีวันเข้าใจได้อย่างถ่องแท้นอกจากพวกชอบยัดเกียร์เอง
...
ความคิดเห็นส่วนตัวของผม คนขับรถเกียร์ธรรมดาต้องใส่ใจกับรอบเครื่องและจังหวะการเปลี่ยนอัตราทด ต้องตื่นตัวอยู่ตลอดเวลา ตัดสินใจต้องเด็ดขาด ไม่หยิบโทรศัพท์มือถือ ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญของอุบัติเหตุบนท้องถนน เพราะคนขับรถเกียร์ธรรมดาไม่เพียงแต่ต้องใช้มือซ้ายในการเปลี่ยนเกียร์เท่านั้น แต่ยังทำให้มีสติอยู่กับปัจจุบันในขณะขับเคลื่อน มีส่วนร่วมและเชื่อมต่อกับสภาพการจราจรได้ดีกว่า.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
