ทดสอบขับ ISUZU V-CROSS 4x4 เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE สนุกทั้งบนและนอกถนน

รีวิวลองขับ ISUZU V-CROSS 4x4 เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ขับสนุกทั้งออนโรด ออฟโรด 

ไทยรัฐออนไลน์ ได้ร่วมทดสอบขับรถกระบะ NEW! ISUZU V-CROSS 4x4 THE ONE & ONLY เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE แบบสดๆ ร้อนๆ ก่อนอื่นเรามาดูสเปกใหม่ของกระบะคันนี้กัน 

มีอะไรใหม่ใน ISUZU V-CROSS 4x4 2026

- เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE 4 ประตู ในราคาเริ่มต้น 1,066,000 บาท

- ขุมพลังดีเซลเจเนอเรชันล่าสุด ให้การตอบสนองฉับไว ส่งกำลังต่อเนื่องผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบ REV TRONIC ขับสนุกคล่องตัว และประหยัดน้ำมัน รองรับทั้งงานหนักและไลฟ์สไตล์ผจญภัย ต่อยอด DNA ความแกร่งทนทานของอีซูซุกว่า 50 ปี

- ดีไซน์ดุดัน แบบฉบับ V-CROSS กระจังหน้า Multi-layer ไฟหน้า

- ท้าย LED ล้ออัลลอย 18 นิ้ว และสีใหม่ Inishmore Gray Opaque

- มาด้วยเบาะ COOLMAX สีดำ นั่งสบายและกระชับสรีระ

- จออินโฟเทนเมนต์รองรับ Wireless Apple CarPlay และ Android Auto

...

- ลำโพงแบบ Dynamic Surround Sound 8 ทิศทางรอบคัน

- ระบบ Professional 4x4 ทั้ง Terrain Command, Rough Terrain mode และ Electronic Diff-Lock ลุยน้ำลึกได้ 800 มม.

- อีซูซุได้ร่วมมือกับ WILD ผู้ผลิตชิ้นส่วนชื่อดังของไทยในการออกแบบอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษรอบคันโดยเฉพาะสำหรับ ISUZU V-CROSS 4X4 เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE อีกด้วย

สรุปการทดลองขับ : การเพิ่มไลน์อัปของเครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ใน V-CROSS 4x4 ถือว่ามาถูกทางตอบสนองตลาดรถยนต์ในปัจจุบัน ที่บางคนต้องการกระบะราคาไม่แรง ออปชั่นไม่ต้องเยอะมาก

อย่างไรก็ตาม แม้กระบะตัวดังกล่าวจะมาในเครื่องยนต์ที่เล็กลง และตัดฟังก์ชันบางอย่างออก แต่ ISUZU V-CROSS 4x4 เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ก็ยังให้ความสนุกในการขับออนโรด และออฟโรดเหมือนเดิม ที่สำคัญลุยน้ำได้ 80 มม. แน่นอนว่าขุมพลังและแรงในการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ผสมกับช่วงล่างอีซูซุก็ไม่ทำให้ผิดหวังเช่นเคย